Инжектор - что такое, как работает

Инжектор - От Английского Ingections- впрыскивать. Это устройство предназначается для подачи жидкости в какой-то объем. Самым простым примером может служить садовый распрыскиватель. Автомобильный инжектор (форсунка) предназначен для впрыскивания топлива в цилиндр двигателя автомобиля. Инжектор (форсунка) бывает одноточечная, многоточечная и объемного распыла.

Провалы в работе, большой расход топлива, много дыма и вонючих газов, летящих из выхлопной трубы. Все это является следствием неправильной работы топливной аппаратуры Вашего автомобиля. Карбюратор является очень простым прибором, в то время как двигатель внутреннего сгорания - очень сложным и имеет огромное количество вариантов своей работы. Точной работы от такого тандема добиться не получится.

Система управления двигателем состоит из трех частей - сбора информации, ее обработки и исполнительных устройств.

Собиранием информации занимаются различные датчики. Обычно это датчики количества и температуры поступающего воздуха, скорости вращения и точного положения распределительного вала, температуры охлаждающей жидкости, температуры и состава выхлопных газов, угла открытия дроссельной заслонки и датчик детонации двигателя.

Обработкой полученной информации занимается контрольный модуль двигателя ECU (Engine Control Unit ) или ECM (Engine Control Module). Процессор анализирует информацию, поступающую к нему от датчиков и сравнивает с записанной в памяти математической моделью множество раз в секунду. При обнаружении расхождений выдаются команды исполнительным механизмам для коррекции. Показания еще раз проверяются и, в случае необходимости, цикл повторяется.

Исполнителями команд компьютера являются форсунки, подающие топливо в необходимом количестве в точно выверенные изменяемые промежутки времени, свечи, зажигающие это топливо в заданном временном интервале.

Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо под давлением во впускной коллектор или цилиндр. По истечении электрического импульса форсунка перекрывает подачу топлива.

Достоинства и недостатки инжекторных двигателей


  -  Более экономичный расход бензина за счет точного дозирования. По этой же причине увеличивается экологичность выхлопных газов, поскольку топливная смесь полностью сгорает в двигателе.
   - Благодаря инжектору происходит увеличение мощности машины на 5-10 процентов. Это обусловлено оптимальной работой мотора.
   - Такие двигатели улучшают динамические свойства машины, поскольку система впрыска гораздо быстрее карбюратора реагирует на изменение нагрузки.
   - Легкость запуска двигателя не зависит от погодных условий. Даже в морозы двигатель не нуждается в подогреве.
   - Благодаря более высокому качеству подаваемой смеси мотор реже требует чистки.
   - Достаточно большой запас долговечности.

Современный двигатель внутреннего сгорания работает на смеси топлива и воздуха. Соответственно, подача топлива и воздуха – два основных процесса в автомобиле: не будет нормальной подачи – вообще ничего работать не будет.

За забор топлива из бака и подачу его в топливную магистраль отвечает бензонасос. За подачу топлива непосредственно в камеры сгорания в нужный момент и в нужном количестве отвечает тот самый инжектор.

В наших условиях и топливная, и воздушная системы быстро загрязняются. Виной тому, прежде всего, низкое качество топлива. Однако есть и другие факторы, а именно: перепады температур, большое количество пыли и песка на дороге и в воздухе, несвоевременное обслуживание и применение низкокачественных фильтров и других запчастей.


 

 

    See also:

    Engine oil
    NOTE • The engine oil consumption rate is not stabilized, and therefore cannot be determined until the vehicle has traveled at least several thousand miles (kilometers). Even after break-in, when the ...

    If no steam is coming from the engine compartment
    NOTE For details about how to check the coolant level or how to add coolant, refer to “Engine coolant”. 1. Keep the engine running at idling speed. 2. Open the hood to ventilate the engine ...

    Arming the system
    In passive mode, the system will automatically activate the alarm but WILL NOT automatically lock the doors. In order to lock the doors you must either lock them as indicated in step 4 b ...